Под Северодвинском идёт ремонт дороги в два отдалённых дачных товарищества — СНТ «Пихталы» и «Ягринское».

Контракт стоит 18 миллионов 911 тысяч рублей. Подрядчик — архангельское ООО «ДМК». К слову, фирма отнюдь не блистательная. У ООО с адресом в промзоне на Окружном в истории арбитражи по неисполненным обязательствам, 2,6 миллиона годовая прибыль и 27 человек в штате. Уставной капитал — десяточка.

Протяжённость участка составляет 3,38 километра. Основные этапы работ: очистка обочин, прочистка существующих дренажных канав, профилирование дороги и устройство выравнивающего слоя. Покрытие дороги, которая должна быть готова к середине сентября, будет сделано из щебёночно-песчаной смеси, но подрядчик заявляет о проблемах с доставкой материалов, поэтому к предусмотренному контрактом сроку не успеет.

Почти 19 миллионов и 3 километра дорога без асфальта — это что-то новое в дорожной отрасли. Впрочем, новое в государственных и муниципальных контрактах — относительная субстанция.

Так, например, в Архангельске за 2 миллиона делают тротуар у трёх домов в районе улицы 23-й Гвардейской дивизии.

Однако и это не предел. Рекорд побит опять-таки в Северодвинске: там 1 км Окружного шоссе фирма семейства Беляевых, «Автодороги»,  мастырит за сумму, эквивалентную 5 миллионам долларов.

Так и хочется вспомнить добрым словом скандального экс-экс-губернатора Поморья Михальчука, который на полном серьёзе заявлял, что за 10 миллиардов он может закатать в асфальт всю область — от Мезени до Устьян, причём подчистую.

Шутка, конечно, была, но в каждой шутке есть доля истины.

Ощущение, что государственная кубышка раскрылась, а из неё в корыто посыпались деньги, и из лоханки начали кушать. Да и пусть поедают эти деньжищи, быть может дороги появятся нормальные. А кубышка — она на то и кубышка, чтобы вовремя закрыться и вновь усиленно наполняться деньжищами.