Важнейшим приоритетом в работе городской власти остается модернизация коммунальной инфраструктуры Архангельска.

«Водоканал» — не просто производственное, а социально значимое.
Стратегия развития города ориентирована на коренную модернизацию всей
системы коммунального хозяйства, и особое место в этом отводится
реконструкции водопроводно-канализационных сетей.

Встречаясь с руководством города, сотрудники «Водоканала» задавали
вопросы о развитии своего предприятия. Большинство техники работает
больше 15 лет и необходимо ее обновление.

Ситуация с техникой примерно одинакова во всех МУПах. Власть
выделяет бюджетные средства на ее закупку для «Спецавтохозяйства»,
«Архкомхоза». Две машины получит в этом году «Водоканал». Этого конечно
мало, но благодаря кредиту ЕБРР также закупается новая техника, а со
следующего года ассигнования в рамках специальной программы
модернизации водопроводных сетей увеличатся.

170 км сетей в городе изношены более чем на 100% и их нужно менять в первую очередь.

Руководители «Водоканала» и мэрия разработали программу, которая
предусматривает ремонты в течение трех лет на сумму более 800 миллионов
рублей. Кроме того, в городской бюджет закладывается финансирование тех
участков, которые сейчас «Водоканал» обслуживает за свой счет. Губернатор Илья Михальчук
заявил, что необходима комплексная программа развития Архангельска как
столицы поморья. И помимо дорог и объектов социальной сферы мы в нее
обязательно включим объекты водопровода и канализации с тем, чтобы было
областное софинансирование.

Серьезнейшая проблема предприятия – кадровая. Большинство
рабочих трудятся на предприятии по 20 лет, многие на пенсии, а смены
нет. Нужно подумать, как привлечь молодежь в рабочие профессии.

Власти видят выход в том, чтобы готовить молодежь по целевым
направлениям в профессиональных учебных заведениях. Есть в Архангельске
коммунально-строительный техникум, с которым возможно заключить договор
и начать готовить профессиональные кадры для предприятия. В год будет
обучаться по 5-10 человек.

В течение двух лет будет отремонтирована улица Касаткина, где
находится предприятие. Здесь началось строительство крупного
торгово-развлекательного центра. За счет застройщика сделаем тротуары,
заездные карманы, стоянки, проведем благоустройство и озеленение
территории. Здесь же пройдет пятый маршрут троллейбуса.
«РегионАвтотрансу» власть выделила маршруты, перечисляет средства за
перевозку льготников. Но выделить частной компании 120 миллионов рублей
из горбюджета на покрытие разницы между тарифом и себестоимостью
перевозок муниципалитет не может. Это бизнес, и нельзя его строить за
счет бюджета, за счет горожан. Но власть может ввести систему
социального заказа на обслуживание маршрутов на окраины города.
Предоставлять льготы на проезд социально незащищенным слоям населения
власть может и будет делать. Обводный канал на участке от Воскресенской
до Смольного Буяна сделают в этом году. Троллейбус №5 запустят.