Конструкционные материалы для производства корпусов малых плавательных средств
У отечественного производителя этого вида продукции популярны дюралюминий и алюминиево-магниевые сплавы. Использование этих материалов говорит об уровне развитости нашей страны в этой области. Ведь подобные производства требуют мощных финансовых вливаний и высокотехнологичного оборудования. Также вас могут заинтересовать курсы управления судном. Сегодня большой популярностью пользуются моторные яхты в Сочи, стоит обучиться управлять именно ими, в первую очередь.
Далее, коротко охарактеризуем вышеупомянутое сырьё. Характеристика используемого сырья Дюралюминий представляет собой сочетание алюминия с медью в виде сплава. Не деформируется, термоустойчив. Предпочтение в производстве отдают дюралюминию марки Д16АТ. Он применяется как обшивка. Корпуса лодок из этого материала являются коррозионно нестойкими при контакте с водной средой.
Для морской навигации корпуса лодок из дюраля не выполняются. Принципиальная конструктивная особенность – наличие рёбер жёсткости, которые имеют корпуса лодок. Сплав магния и алюминия относится к числу не упрочняемых и деформируемых. В производстве применяется марка АМг5. Сплав является коррозионно устойчивым, что допускает его применение при производстве морских малых судов. Корпуса лодок с обшивкой из подобного сплава толще, чем при применении дюраля. Это объясняется его меньшей прочностью по отношению к дюралюминию.
При производстве пластиковых корпусов отечественными производителями используется стеклопластик с применение разъёмной матрицы. Дерево предпочтительно в случае самостоятельного строительства лодки. Использование стали как строительного материала в случае катеров и лодок – большая редкость.
Проблема выбора Потребители каждый раз задаются вопросом о преимуществах того или иного материала, из которого изготовлены корпуса лодок или катеров. Дерево недолговечно, в силу подверженности природным атмосферным явлениям, и требует серьёзных трудозатрат на его защиту и поддержание в рабочем состоянии. Дюралюминиевый корпус также требует периодической профилактики. Затруднено поддержание чистоты. Со временем происходит расшатывание клёпочных соединений. Не в пользу этого корпуса говорит и наличие острых краёв и гремучесть при движении. Срок службы при нормальной эксплуатации составит пятнадцать лет.
Пластиковый корпус – дорогое удовольствие, хотя это того стоит. Он экономит Ваши финансы и драгоценное время. Не требует каких-либо специальных мероприятий, направленных на уход и хранение. Не подвержен атмосферным явлениям. Плавсредство из пластика имеет эстетичный внешний вид. Срок службы исчисляется тридцатью годами. Однако не стоит забывать о периодическом наблюдении. Корпус не терпит взаимодействия с абразивной поверхностью. Другой минус – износ армирующей стеклоткани.
Что же выбрать? Ответьте на вопрос где и как Вы планируйте использовать приобретение. Выбирайте то, что будет приемлемым лично для Вас, с учётом именно Ваших особенностей применения. Тогда покупка доставит Вам истинную радость и удовольствие от её использования. Приятного плавания!